汽车尾板设计之初由于其较大的重量和装卸速度一直受到大家的诟病,随着不断的研究,近些年已将成功的将汽车尾板减重并且更加的简单易操作。
铝材料逐渐用于制造尾板,有效减轻了尾板的重量。 此外,不断尝试新材料和加工方法以满足用户的新要求。 另一种减轻自重的方法是减少使用的液压缸数量,从原来的四个减少到三个或两个。 根据运动学原理,每个尾板应采用具有提升功能的液压缸。 为避免装卸平台的扭转或倾斜,大多数制造商采用两个液压缸的设计。 一些制造商可以在负载下仅使用两个液压缸来平衡尾板的扭转,并增加气缸的横截面以承受更大的压力。